カテゴリ：ロンドン生活 |
by SNB03277
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2006年 07月 08日
いよいよ今日でロンドンともお別れです。寮の部屋の窓からの見慣れた景色も見納めです。
今回手配したハイヤーから見たロンドン市内の風景。ちなみに、車種はVolvo S60でした。
Heathrow Terminal 4。相変わらず老朽化していてどうもパッとしません。2011年にはTerminal 5ができるそうですが、英国のことですから実際はいつのことになるやらわかりません。2012年のオリンピックまでに間に合うのでしょうか・・・
免税品コーナー。
さて、留学生活の終わりとともに、留学日記であるこのブログも終わりにすることにしました。せっかくなので最後にひとつだけサプライズ。今回のフライトの目的地、実は日本ではありません・・・詳細はまた次回（最終回）、目的地にて。おっと、搭乗案内のアナウンスが流れました。いよいよ出発の時間です。
2006年 07月 07日
ロンドン生活も残りあとわずか24時間。（今日はいろいろと夜まで遊び歩いていたので更新が遅れてしまいました。）
既に荷造りはほぼ終わっているので、いつもと同じように午前中はキングス･カレッジのメインの図書館であるMaughan Libraryへ。今まで授業などで使っていた不要な本を寄付してきました。この時期、どうやら卒業する学生はみな同じことを考えるらしく図書館には本の寄贈が殺到していて、実はあまり歓迎されません。寄付する場合は学術書であるというのはもちろんのこと、さらに「教科書以外」「新刊」「書き込みなし」などの条件が揃っているとポイントが高いようです。
留学生活、多くの時間をすごした図書館。今回で来るのも最後です。
その後IISSへ。途中、ロンドン同時多発テロ（「7/7」）の１周年ということで正午から二分間の黙祷が行われました。店や銀行も扉が一時的に閉ざされ、道端を歩いている人もいっせいに立ち止まっていました。市内で売っている新聞も全紙1面トップで7/7特集です。
IISSにてスタッフに挨拶。こちらにもずいぶんとお世話になりました。
ランチはCanary Wharfへ。今日は一日中雨が降ったり止んだりしていて、いかにもロンドンらしい不安定な天気でした。
今回行ったのはRoyal China。ロンドンでも比較的評価の高い中華料理店のひとつです。ここもビジネスマンでずいぶんと賑わっていました。Queensway店のほうが美味しい気もしますが、全体としてレベルは高く、たくさん食べても一人£20前後とロンドンでは激安なのでお勧めです。
Canary WharfといえばこのRoyal Chinaのすぐ近く、Heron Quayというエリアにちょっと変わったオブジェがあります。Traffic Light Treeというそうです。Roundaboutの真ん中にあります。普通に車が走っている場所にあるので、最初見るとびっくりします。
それにしても、面白いことを考えついたものです。
再び大学に戻って今度はDepartment of War Studiesへ。教授たちも9月からの新入生を迎えるための準備で忙しそうでした。
その後、何人か友人とパブに行ったりしてロンドン最後の夜は幕を閉じました。
既に荷造りはほぼ終わっているので、いつもと同じように午前中はキングス･カレッジのメインの図書館であるMaughan Libraryへ。今まで授業などで使っていた不要な本を寄付してきました。この時期、どうやら卒業する学生はみな同じことを考えるらしく図書館には本の寄贈が殺到していて、実はあまり歓迎されません。寄付する場合は学術書であるというのはもちろんのこと、さらに「教科書以外」「新刊」「書き込みなし」などの条件が揃っているとポイントが高いようです。留学生活、多くの時間をすごした図書館。今回で来るのも最後です。その後IISSへ。途中、ロンドン同時多発テロ（「7/7」）の１周年ということで正午から二分間の黙祷が行われました。店や銀行も扉が一時的に閉ざされ、道端を歩いている人もいっせいに立ち止まっていました。市内で売っている新聞も全紙1面トップで7/7特集です。IISSにてスタッフに挨拶。こちらにもずいぶんとお世話になりました。ランチはCanary Wharfへ。今日は一日中雨が降ったり止んだりしていて、いかにもロンドンらしい不安定な天気でした。今回行ったのはRoyal China。ロンドンでも比較的評価の高い中華料理店のひとつです。ここもビジネスマンでずいぶんと賑わっていました。Queensway店のほうが美味しい気もしますが、全体としてレベルは高く、たくさん食べても一人£20前後とロンドンでは激安なのでお勧めです。Canary WharfといえばこのRoyal Chinaのすぐ近く、Heron Quayというエリアにちょっと変わったオブジェがあります。Traffic Light Treeというそうです。Roundaboutの真ん中にあります。普通に車が走っている場所にあるので、最初見るとびっくりします。それにしても、面白いことを考えついたものです。再び大学に戻って今度はDepartment of War Studiesへ。教授たちも9月からの新入生を迎えるための準備で忙しそうでした。その後、何人か友人とパブに行ったりしてロンドン最後の夜は幕を閉じました。
2006年 07月 05日
今日の午前中はちょっと用事でシティへ。途中、突然雨が降り出したのですが、やはりシティでも半分以上の人は傘をもっていません。天気予報では何日も前から雨が降ると言っていたのですが、なぜか傘を持たない人が多いんですよね。昔の伝統的な英国紳士は常にコウモリ傘を持っているとイメージですが、今ではそんな人はほとんどいません。しかし、シティは景気がよくてみんなずいぶんとボーナスをもらっているので、まさか傘を買うお金がないわけではないと思うのですが・・・
シティと言えば、今はサマージョブの季節ですね。世界中（というと大げさですが）から、ロンドンの投資銀行に大学院生が集まっています。私が大学にいた頃はまだ投資銀行のサマージョブというと殆ど見学＋雑用みたいな感じでしたが、最近では実際にバリバリ仕事をさせられるようですね。膨大な仕事量でブッ倒れる人もいるそうです。もっとも、これで仕事が決まる人も多いので踏ん張りどころといえます。さて、話は変わりますが、ロンドンを引き上げるにあたって空港への移動について考えなくてはなりません。今回の荷物は大型スーツケース2個（各30kg）＋ボストンバッグ。Paddingtonまで行ってHeathrow Expressに乗っていくといういつものパターンは物理的に不可能です。Black Cab（タクシー）に乗ってもいいのですが、たしか£60ほどかかります。そこで、なるべく安くHeathrowに行く手段の一つとしてハイヤーを利用することにしました。
日本だとハイヤーを個人で頼む人はおそらく殆どいませんが、英国では庶民的なminicabから本格的なlimousineまで、いろいろなハイヤー業者があります。安いminicabだと、何人かで乗った場合はblack cabよりはるかに安いので、ロンドン中心部でクラブ遊びの帰りなどに使う人も多いです（私の場合、徒歩で帰れたので使いませんでしたが）。さすがにロンドン最後の思い出が駅前の怪しげなminicab会社だと嫌なので、Yellow Pagesで良さそうな業者を探すことにしました。
Yellow Pagesには大手業者が広告を出しているので、そこからウェブサイトなどでいくつか調べました。結局、車種が比較的まとも（といってもそんなに豪華ではありませんが）で、値段が£40のところに決めました（もっとも実際に乗ってみないと何とも言えませんが）値段はたいてい£30～£50で、車種によって決まりますが、そのハイヤー業者の場所によってもHeathrowまでの基本料金が異なります（つまり、ロンドンの反対側にある業者の方が少し高くつきます）こちらも電話での予約の際に確認したほうが良いでしょう。
2006年 07月 04日
今日も暑いロンドン。英国南部ではずっとhosepipe ban（水撒きの禁止）が続いているので、芝生や木もカラカラで場所によっては枯れかけています。天気予報によると明日から雨が降るそうですが、それで少しは涼しくなってほしいところです。
さて、今週の金曜日のフライトを予約していたのですが、急遽予定が入ったので翌日の土曜日の便に変更することにしました。そこでBAの予約センターに電話したのですが、10分以上待たされてしまいました。BAは市内カウンターもなく、航空券関係は殆どウェブサイトに移行しています。BA Travel Shopという旅行代理店がPicadillyなどにありますが、これも来月すべて閉鎖されるそうです。JALでさえHanover Squareにカウンターがあるのに、不思議な話です。
ところで、こちらのコールセンターに電話すると、相手のアクセントが強くて何を言っているのかよくわからないことがあります。今回のBAのエージェントさんも強いアイルランド訛り（アイルランド訛りって時々何を言っているのか良くわからなくなります）。逆に相手側も、日本人の名前がうまく聞き取れなかったりします。音質の悪い携帯電話なのでなおさらです。特にBとP、MとNなどは非常に間違えやすいので、注意が必要です。
そんなとき、効果を発揮するのがphonetic alphabet。アルファベットを単語に置き換えて使うものです。航空管制などでよく使われるNATO Phonetic Alphabetが有名ですが、いくつかのバリエーション（A: America、B: Brazilなど国名のものなど） があります。海外では、電話で氏名やリファレンス番号など重要な情報を伝えなければならないことも出てくると思うので、無駄な時間や間違いを避けるために覚えておくと便利かもしれません。
NATO Phonetic Alphabet
A: Alpha
B: Bravo
C: Charlie
D: Delta
E: Echo
F: Foxtrot
G: Golf
H: Hotel
I: India
J: Juliet
K: Kilo
L: Lima
M: Mike
N: November
O: Oscar
P: Papa
Q: Quebec
R: Romeo
S: Sierra
T: Tango
U: Uniform
V: Victor
W: Whiskey
X: X-ray
Y: Yankee
Z: Zulu
2006年 07月 03日
今日のStandard Liteによると、Heat Alert（熱波注意報）だそうです。どうりで暑いわけです。ヒートアイランド現象という言葉はこちらではあまり一般的ではないようであまり見かけないのですが、とにかく英国でもロンドンは特に暑いのではないかと思います。
ちなみに今日のロンドンの気温はリオデジャネイロより高いとか。Hyde Parkの池やBuckingham Palaceの前のVictoria Memorialでは観光客が泳いでいるそうです。普段なら面白半分で見に行くところですが、暑くてとてもそんな気分にはなりません。さらに暑さで地下鉄も故障や徐行運転が続発しているらしいです。
結局、唯一快適に過ごせるのは冷房がガンガン効いているMaughan Library。館内は24℃。実に快適です。勉強に疲れたら、近くのStarbucksでのJava Chip Frappuccinoがささやかな楽しみです。しかしこれ、なんと650Kcalもあるそうです。まるでBig Macなみです。とてもヘルシーとはいえません。やっぱり日本のカキ氷が一番ですね。
2006年 07月 01日
ロンドンに来てしばらくしてから気になっているもののひとつ、それは渋滞。大学には歩いていけますし、別にロンドンでクルマを所有しているわけではないのですが、ここのところ特に目立ちます。写真のように、時間帯によっては主要道路が大渋滞することがあります。特に困るのが、バスを利用したい時です。
実は、Evening Standardなどのタブロイド紙やMetroなどのフリーペーパーの情報を総合すると、ロンドンの渋滞の多くはバスが原因のひとつだそうです。ここ数年でバス専用レーンが増えたことや、全長18mの新型Bendy Busの導入、さらに利用者の増加に伴う増便などによって、バスそのものが渋滞を悪化させているというものです。
しかし（ここで話がややこしくなるのですが）、これらの指摘はTfL（ロンドン交通局）によって激しく否定されています。実はロンドンのリビングストン市長の選挙公約の一つがロンドンの渋滞緩和で、その一環として大都市としては世界初のcongestion charge（渋滞税）を一昨年に導入しています。その成果を示そうと、TfLでは「ロンドンのバスの定時性、大幅に向上」「渋滞税の成功によって渋滞は減少、排ガスも大幅改善」などといったプレスリリースを毎月のように発表しています。渋滞税を導入し、さらに大量の税金投入、バス･地下鉄運賃の大幅な値上げなどをしたあげく、渋滞を認めるということはリビングストン市長にとって政治的敗北を意味することになるため、都合の良い数字だけ発表しているのではないかというのがもっぱらの噂です。
いずれにしても、実際に毎日、目の前でこのように渋滞しているのを見ると、TfLの発表が信用できないというのは確かです。キングス･カレッジのあるStrand周辺でも、写真のWaterloo Bridgeと、Strand～Trafalgar Squareでよく工事で渋滞しています。一方で、工事でもないのにかなりひどい渋滞が慢性化しているのがOxford Street。バスの屋根の上を伝って端から端まで歩いて行けるのではないかというジョークもあるほどです。（一度、Oxford Streetで急いでいるときにタクシーに乗ってしまってかなり後悔しました）このように、一部の場所では殆どバスが動かないので、徒歩20分以内であれば歩いたほうが早いそうです。例えば、EustonからMarble Archの場合、バスよりは歩いたほうが早いそうです（とても歩きたくないほど距離がありますが・・・）
バスが使えないのであれば、地下鉄で・・・と言いたいところですが、こちらもあまり信頼できません。よく遅れたり故障したりするので、重要な予定があるときは、少なくとも通常の所要時間の倍は見積もって出かけたほうが良いでしょう。出発前には必ずTfLのウェブサイトで故障情報をチェックし、さらに駅でも乗る前に電光掲示板を必ずチェック。全くいろいろと神経を使うものです。日本の公共交通機関がいかに素晴らしいか、改めて実感します。
実は、Evening Standardなどのタブロイド紙やMetroなどのフリーペーパーの情報を総合すると、ロンドンの渋滞の多くはバスが原因のひとつだそうです。ここ数年でバス専用レーンが増えたことや、全長18mの新型Bendy Busの導入、さらに利用者の増加に伴う増便などによって、バスそのものが渋滞を悪化させているというものです。
しかし（ここで話がややこしくなるのですが）、これらの指摘はTfL（ロンドン交通局）によって激しく否定されています。実はロンドンのリビングストン市長の選挙公約の一つがロンドンの渋滞緩和で、その一環として大都市としては世界初のcongestion charge（渋滞税）を一昨年に導入しています。その成果を示そうと、TfLでは「ロンドンのバスの定時性、大幅に向上」「渋滞税の成功によって渋滞は減少、排ガスも大幅改善」などといったプレスリリースを毎月のように発表しています。渋滞税を導入し、さらに大量の税金投入、バス･地下鉄運賃の大幅な値上げなどをしたあげく、渋滞を認めるということはリビングストン市長にとって政治的敗北を意味することになるため、都合の良い数字だけ発表しているのではないかというのがもっぱらの噂です。
いずれにしても、実際に毎日、目の前でこのように渋滞しているのを見ると、TfLの発表が信用できないというのは確かです。キングス･カレッジのあるStrand周辺でも、写真のWaterloo Bridgeと、Strand～Trafalgar Squareでよく工事で渋滞しています。一方で、工事でもないのにかなりひどい渋滞が慢性化しているのがOxford Street。バスの屋根の上を伝って端から端まで歩いて行けるのではないかというジョークもあるほどです。（一度、Oxford Streetで急いでいるときにタクシーに乗ってしまってかなり後悔しました）このように、一部の場所では殆どバスが動かないので、徒歩20分以内であれば歩いたほうが早いそうです。例えば、EustonからMarble Archの場合、バスよりは歩いたほうが早いそうです（とても歩きたくないほど距離がありますが・・・）
バスが使えないのであれば、地下鉄で・・・と言いたいところですが、こちらもあまり信頼できません。よく遅れたり故障したりするので、重要な予定があるときは、少なくとも通常の所要時間の倍は見積もって出かけたほうが良いでしょう。出発前には必ずTfLのウェブサイトで故障情報をチェックし、さらに駅でも乗る前に電光掲示板を必ずチェック。全くいろいろと神経を使うものです。日本の公共交通機関がいかに素晴らしいか、改めて実感します。
2006年 06月 30日
ロンドン生活も残り約１週間。最後くらいはのんびりとした日々を過ごそうと思っていたのですが、論文の作業で依然としてバタバタしています。資料集めもほぼ終わって執筆も進んでいるのですが、ロンドンを引き上げるにあたってこれまで集めた資料をファイリングをしたり、あちこちの図書館に本を返しに行ったり、リファレンス（引用箇所）を再確認したりと、細かい作業が中心です。来週にもう１回だけ指導教官と打ち合わせをして、あとはそろそろ仕上げにかからなくてはなりません。当初の予定よりは遅れていますが、なんとか7月15日くらいには終わらせたいところです。本来、修士論文はデッドラインのあるプロジェクトと言えるのでガントチャートなどを作って計画的にやるべきなのですが、どうなかなか計画通りに進まないものです。以前、とある本の章を担当した時以来の何ともいえない、ジワジワとデッドラインが迫ってくる感覚の毎日です。
2006年 06月 28日
今日はロンドンの物価特集の２回目。今回はファースト･フードについてです。
ファースト･フードは日本ではデフレ時代の象徴と言われ、安くて手軽な外食として幅広く親しまれています。英国でも安くて手軽で一般に広く普及していると言う点は同様ですが、英国のファースト･フードは日本といくつかの点で異なります。
１）店の種類が少ない。
ロンドン市内ではファースト･フードといえばMcDonald'sまたはBurger Kingが主流です。KFCやWendy's、Wimpyなどもありますが、店舗数は少ないです。日本にあるようなロッテリアやモスバーガー、フレッシュネスバーガーなどはありません。このように種類が少ない理由は良くわかりませんが、ロンドン市内は店舗スペースの賃料が高騰していて、中小チェーンにとっては利益確保が難しいという点と関係していると思います。
２）新商品が少ない。
日本に比べて季節限定や新商品の数が少ないです。まったく新商品がないわけではありませんが、毎週のように新商品が登場する日本のファーストフード店と比べてチョイスは明らかに少ないと思います。これもMcDonald'sとBurger Kingという２大グローバルフランチャイズチェーンで市場を棲み分けていて、メニューラインナップでの差別化などの競争圧力が少ないことと関係していると思います。
３）まずい。
これはあくまで個人的な感想ですが、英国のファーストフードは大概まずいです。私は特にファーストフードが好きというわけではありませんが、日本ではモスバーガーなどは特に問題なく食べられます。しかし英国ではMcDonald'sとBurger Kingが中心で、モスバーガーのレベルに達しているファーストフード店はありません。これら二つの店は日本でもあまり美味しいとは思いませんが、英国ではさらに不味いです。なおアメリカ人のクラスメートに聞いたところ、アメリカのMcDonald'sやBurger Kingと比べてもまずいそうで、強いて言えばBurger Kingの方がマシだそうです。
以上のように、いろいろと問題がある英国のファーストフードですが、これから留学される方の多くは予算などの面でレストランにしょっちゅう行くわけにはいかない方が殆どだと思われます。もちろん自炊をして安く済ませることも可能ですが、たとえば朝から大学にいく場合はどこかでランチを食べなくてはならず、同じく貧乏なクラスメートや友人といる場合はレストランには行けない場合が多かったりします。そこであまり行きたくなくてもファーストフード店に行かざるを得ないこともあるのではないかと思います。
さて、話がずれましたが本題のファースト･フードの値段について。現在の換金レート（£1=約220）で見た場合、やはり日本と比べて全体的に割高な印象です。ただし、他の外食と比べると相対的にはかなり安いという点を考慮する必要があります。
今回はマシといわれているBurger Kingの値段を調査しました。（McDonald'sについての詳細はわかりませんが、やはり同程度の値段だと思います）
＊下記でsandwichやsingleと書かれているものは単品、Mealというのがセットの値段です。
Whopper
Whopper (Sandwich/Meal): £2.79/£3.79
Double Whopper (Sandwich Meal): £3.39/£4.59
Burgers
Bacon Double Cheeseburger (Sandwich/Meal): £2.79/£3.99
XL Bacon Double Cheeseburger (Sandwich/Meal): £3.39/£4.59
Double Cheeseburger (Sandwich/Meal): £2.59/£3.79
Hamburger (Sandwich/Meal): £0.94/£2.14
Cheeseburger (Sandwich/Meal): £1.09/£2.29
Chicken
Chicken Royale (Single/Meal): £2.79/£3.99
Chicken Fillet Strips (Single/Meal): £2.79/£3.99
Breakfast (served until 11am)
Ultimate Breakfast Roll (Sandwich/Meal): £1.59/£2.79
Sausage & Egg Roll (Sandwich/Meal): £1.39/£2.59
Bacon & Egg Roll (Sandwich/Meal): £1.39/£2.59
Salads
LA Garden Salad: £1.99
LA Chicken Salad: £2.99
Drinks
Coca-Cola/Sprite/Fanta (Regular/Large): £1.19/£1.39
Tea (Regular/Large): £0.89/£1.09
Coffee (Regular/Large): £0.89/£1.09
Milkshake (Regular/Large): £1.19/£1.39
Fries (Regular/Large): £1.19/£1.39
Onion Rings (Regular/Large): £0.99/£1.29
最後に、分量（サイズ）ですが、私の見る限り日本とあまり変わりません。この点がすべてがビッグサイズのアメリカと異なると言えます。
ファースト･フードは日本ではデフレ時代の象徴と言われ、安くて手軽な外食として幅広く親しまれています。英国でも安くて手軽で一般に広く普及していると言う点は同様ですが、英国のファースト･フードは日本といくつかの点で異なります。
１）店の種類が少ない。
ロンドン市内ではファースト･フードといえばMcDonald'sまたはBurger Kingが主流です。KFCやWendy's、Wimpyなどもありますが、店舗数は少ないです。日本にあるようなロッテリアやモスバーガー、フレッシュネスバーガーなどはありません。このように種類が少ない理由は良くわかりませんが、ロンドン市内は店舗スペースの賃料が高騰していて、中小チェーンにとっては利益確保が難しいという点と関係していると思います。
２）新商品が少ない。
日本に比べて季節限定や新商品の数が少ないです。まったく新商品がないわけではありませんが、毎週のように新商品が登場する日本のファーストフード店と比べてチョイスは明らかに少ないと思います。これもMcDonald'sとBurger Kingという２大グローバルフランチャイズチェーンで市場を棲み分けていて、メニューラインナップでの差別化などの競争圧力が少ないことと関係していると思います。
３）まずい。
これはあくまで個人的な感想ですが、英国のファーストフードは大概まずいです。私は特にファーストフードが好きというわけではありませんが、日本ではモスバーガーなどは特に問題なく食べられます。しかし英国ではMcDonald'sとBurger Kingが中心で、モスバーガーのレベルに達しているファーストフード店はありません。これら二つの店は日本でもあまり美味しいとは思いませんが、英国ではさらに不味いです。なおアメリカ人のクラスメートに聞いたところ、アメリカのMcDonald'sやBurger Kingと比べてもまずいそうで、強いて言えばBurger Kingの方がマシだそうです。
以上のように、いろいろと問題がある英国のファーストフードですが、これから留学される方の多くは予算などの面でレストランにしょっちゅう行くわけにはいかない方が殆どだと思われます。もちろん自炊をして安く済ませることも可能ですが、たとえば朝から大学にいく場合はどこかでランチを食べなくてはならず、同じく貧乏なクラスメートや友人といる場合はレストランには行けない場合が多かったりします。そこであまり行きたくなくてもファーストフード店に行かざるを得ないこともあるのではないかと思います。
さて、話がずれましたが本題のファースト･フードの値段について。現在の換金レート（£1=約220）で見た場合、やはり日本と比べて全体的に割高な印象です。ただし、他の外食と比べると相対的にはかなり安いという点を考慮する必要があります。
今回はマシといわれているBurger Kingの値段を調査しました。（McDonald'sについての詳細はわかりませんが、やはり同程度の値段だと思います）
＊下記でsandwichやsingleと書かれているものは単品、Mealというのがセットの値段です。
Whopper
Whopper (Sandwich/Meal): £2.79/£3.79
Double Whopper (Sandwich Meal): £3.39/£4.59
Burgers
Bacon Double Cheeseburger (Sandwich/Meal): £2.79/£3.99
XL Bacon Double Cheeseburger (Sandwich/Meal): £3.39/£4.59
Double Cheeseburger (Sandwich/Meal): £2.59/£3.79
Hamburger (Sandwich/Meal): £0.94/£2.14
Cheeseburger (Sandwich/Meal): £1.09/£2.29
Chicken
Chicken Royale (Single/Meal): £2.79/£3.99
Chicken Fillet Strips (Single/Meal): £2.79/£3.99
Breakfast (served until 11am)
Ultimate Breakfast Roll (Sandwich/Meal): £1.59/£2.79
Sausage & Egg Roll (Sandwich/Meal): £1.39/£2.59
Bacon & Egg Roll (Sandwich/Meal): £1.39/£2.59
Salads
LA Garden Salad: £1.99
LA Chicken Salad: £2.99
Drinks
Coca-Cola/Sprite/Fanta (Regular/Large): £1.19/£1.39
Tea (Regular/Large): £0.89/£1.09
Coffee (Regular/Large): £0.89/£1.09
Milkshake (Regular/Large): £1.19/£1.39
Fries (Regular/Large): £1.19/£1.39
Onion Rings (Regular/Large): £0.99/£1.29
最後に、分量（サイズ）ですが、私の見る限り日本とあまり変わりません。この点がすべてがビッグサイズのアメリカと異なると言えます。
2006年 06月 27日
ロンドン生活も残り少なくなってきたので、毎日のように人と会っています。今日は某省庁に勤める友人のHarrowにある自宅に招待されて行ってきました。ロンドン郊外北西部、Metropolitan Line沿いにある町です。
Harrowといえばチャーチルで有名なHarrow School。帰りにわざわざクルマで近くを通ってもらいました（夜だったので、さすがにトレードマークの麦藁帽子の学生はいませんでしたが）あとでHarrow Schoolのウェブサイトを見たところ、あのバイロンも卒業生だそうです。バイロンは英国の文学史上きわめて重要（かつユニーク）な詩人なので、ぜひ読もうと思ってDon Juanを図書館から借りたものの結局読む時間がありませんでした。幸いなことにオンラインでもあちこちで読めるので、また時間があるときに読みたいと思っています。
Harrow近辺に来るのは初めてですが、ロンドン北部と少し雰囲気が似ていて、住むにはよさそうな環境です。
2006年 06月 26日
航空券を購入しました。今回はBAを利用することにしました。いくつか選べたのですが、今後英国に仕事で来る場合はおそらくJLなので、しばらくはBAを利用する予定がないからです。ちなみに、BAはJLと提携していて、JALファミリークラブにマイレージが積算されます（ただし普通運賃のみで、割引航空券を購入した場合は積算されません）。今年あまりマイルがたまらなかった分、来年こそはガンガン飛んでためたいところです。
今回はオンライン予約のeチケットということで、例によって実物はありません。メールが送られてきて、それをプリントアウトして空港に持っていくだけです。
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